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“小天籁”来了,18年全球销量王迎来新生,新日产轩逸续写传奇

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  在中低档车型中,从全球的销量来看还是要属日系车型最畅销,日产轩逸、丰田卡罗拉都是在销量上排名世界前三的,主要还是因为价格实惠油耗少,作为家用车是最好的选择,近年来日产的销量直线上升,丰田卡罗拉迎来最强大对手,日前全新的日产轩逸即将上市,这或许又是爆款一个,日产能否继续续写2018年的销量传奇,将要把希望全部寄托在该新款轩逸身上了。

  

  在外形设计上,新轩逸采用了日产全新的家族式设计语言,有点像小天籁(3年0息)(3年0息)(3年0息)。新轩逸的外观显得更加运动,也更具有年轻气息。优化后的车身造型,配备的主动式进气格栅让新轩逸的风阻系数仅为0.26,比起朗逸的0.279更低。新轩逸,日产官方给出的百公里油耗只有4.9升。

  

  车身侧面,分段式腰线设计比较别致,配备全新样式的双五辐轮圈,整体运动感得到提升。新车尾部造型简洁,尾灯细节设计感较强。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4641/1815/1447mm,轴距为2712mm,相比现款车型除高度外均得到提升。

  

  全新轩逸在内饰中运用了双色搭配,全新样式的三幅式平底方向盘、菱纹格座椅以及涡扇型的空调出风口都令车内质感得到了很大的提升。日系车不是特别善于营造车内的科技感,这一点也体现在新轩逸上。新轩逸的中高配车型或将搭载7英寸的仪表屏和8英寸中控触控屏。在配置上配备了主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、主动式进气格栅等配置。整体配置水平可以用失望来形容,只有顶配车型才有倒车雷达、自动空调,只有主驾驶座配备一键升降车窗,而且全系没有巡航系统。

  

  至于动力方面,作为一辆全新换代车型,动力上则继续采用1.6L发动机,匹配CVT变速箱的动力系统,最大功率为139Ps。并全系符合国VI排放标准。新轩逸还有望推出一款高功率版本的1.6升车型,以取代老款相同动力参数的1.8升车型,不过126马力的1.6升车型才是轩逸的主销车型。

  

  全新轩逸的售价有较大幅度的下调,门槛进一步降低,外观和内饰的设计或更符合消费者的需求,但是在配置、悬架系统和动力上都没有大突破,而竞争对手雷凌(卡罗拉暂未上市不做对比)的底盘和配置都有大幅度提升。至于全新轩逸的能否再续销量冠军的神话,这还有待市场的考验,不过在我看来希望有些许渺小。

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